Jusque là, rien à redire. Quoique, à y regarder de plus près, les compensations commencent à pointer le bout de leur nez.
Par exemple, au hasard d’une lecture on apprend que « l’installation annonce également dans son plan 2018-2021 : 28.000m² de taxiway et 11.000m2 de parking avion supplémentaires, 3.000m² de salons publics et privés, le raccordement à l’autoroute (COS) et le développement d’une activité de maintenance d’avions d’affaires basée. » – Ici, l’extrait est issu d’un article paru dans deplacementspros.com sur un projet au tour de l’aéroport d’Entzheim, près de Strasbourg.
Devinez qui est à la manoeuvre pour les travaux ? Le groupe de BTP Vinci. Un autre aéroport à agrandir + une autoroute GCO + un raccordement de l’aéroport à celle-ci, belle compensation de NDDL, vous ne trouvez pas ?